جزئیات نقشه شوم توتال برای خیانت به ایران

قراردادی که سهم ایران طی بیست و پنج سال تنها و تنها ۱۹.۹ درصد از کل عایدی مالی آن است. وزارت نفت در دولت یازدهم هیچ پروژه قابل دفاعی در بخش نفت نداشته و بیشتر عمر خود را صرف زدو بندهای خارجی نموده و تنها دو پروژه نیمه تمام باقیمانده از دولت قبل بود اولی تکمیل فاز ۱۵ و ۱۶ پارس جنوبی که آغازش در دولت قبل بوده و بخش مهمی از پروژه نیز در همان دولت به پیش رفته و دومی پالایشگاه ستاره خلیج فارس که آن هم حالاتی مشابه پروژه های پارس جنوبی دارد و هر دو هم در اوج تحریم ها توسط قرارگاه خاتم سپاه شروع شد و حالا گام آخرش به دولت یازدهم رسید.
پروژه اول موجب افزایش صادرات میعانات نفت و تامین گاز کشور می شود و پروژه استراتژیک دوم باعث خودکفایی در تولید بنزین خواهد شد. با اینکه به نظر می رسد با توجه به سابقه سیاسی مجموعه تحت امر زنگنه، وی از اساس با فعالیت نهادهای انقلابی مشکل دارد اما به ناچار و به دلیل کارنامه خالی مجبور است خود را حامی این نهاد ها نشان داده تا هم مشروعیت حاکمیتی خود را حفظ نموده و هم بخش مهمی از کارنامه خالی وزارتخانه اش را پر و پیمان تر نماید. با این وجود در حالیکه تلاش می کند ظاهر روابط را حفظ کند، در گلوگاه هایی مثل ipc محکم در برابر قرارگاه می ایستد و دمِ دشمنان را دیده و طبق معمول روال کنشگری دولت یازدهم دوستان را پی وعده نخودسیاه شریک خارجی می فرستد! طی قراردادی که ژنرال زنگنه با طرف فرانسوی و چینی به امضا رسانده است سهم این دو شریک خارجی به مراتب بیشتر از ایرانی هاست آنهم به مدت ۲۵ سال تمام!


«اصغر ابراهیمی اصل» معاون سابق وزیر نفت و دکترای مهندسی مخازن نفتی در نشست تخصصی بررسی قرارداد توتال از منظر اقتصاد مقاومتی اظهار داشت: فاز یک پارس جنوبی را شرکت پتروپارس نزدیک مرز شروع کرد، فاز ۲ و ۳ را توتال توسعه داد و توسعه فازهای ۴ و ۵ پارس جنوبی را شرکت انی ایتالیا انجام داد.

وی افزود: فازهای ۶، ۷ و ۸ و ۱۲ و ۱۹ را پتروپارس انجام داد، فازهای ۱۳، ۱۵، ۱۶، ۲۲ تا ۲۴ توسط قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص)، فازهای ۱۷ و ۱۸ و ۲۰ و ۲۱ توسط سازمان گسترش صنایع به صورت کنسرسیوم توسعه یافت.

معاون سابق وزیر نفت تصریح کرد: در تمامی فازها کار مهندسی پایه توسط یک شرکت بین المللی انجام شده و طراحی جزئیات توسط شرکت های ایرانی انجام شده است.

وی ادمه داد: بین ۳۵ درصد در اوایل کار تا نزدیک ۶۵ درصد تجهیزاتی که در پالایشگاهها، ساخت سکوها و تأسیسات و خطوط لوله زیر دریایی انجام شده، توسط ایرانی ها صورت گرفته است.