وزارت صنعت زیر حرفش زد!؟/ احتمال تعطیل شدن داخلیسازی خودرو پژو

طبق الزام وزارت صنعت، معدن و تجارت، هر خودروساز خارجی که قصد حضور در ایران و همکاری با شرکتهای داخلی را دارد، باید فعالیت خود را با 40 درصد ساخت داخل آغاز کند. جدا از اینکه این قانون تا به امروز با وجود آغاز به کار دو خودروساز خارجی در ایران (پژو و هیوندایی) عملا به اجرا در نیامده، اما مساله مهم اینجاست که هیچ نشانی از اقتصادی بودن تیراژ خودروهای جدید نیز وجود ندارد.بهعبارت بهتر، وزارت صنعت و قطعهسازان سنگ داخلیسازی محصولاتی را به سینه میزنند که ظاهرا قرار نیست تیراژ چندان بالایی داشته باشند. این تیراژ اندک، علاوهبر اینکه محصولات پژو و هیوندایی و سیتروئن و شاید رنو را در برمیگیرد، خودروهای چینی را هم شامل میشود؛ زیرا خودروهای مونتاژی چین در ایران نیز در مجموع و با لحاظ کردن همه مدلها، دارای تیراژ اقتصادی نیستند.